🔄 Ford продал Geely «убыточную» Volvo — теперь Geely выкупает треть его завода в Испании
23 июля премьер Испании Санчес лично приехал в Альмусафес под Валенсией — засвидетельствовать сделку, немыслимую 16 лет назад: «дочка» Geely за 221 млн евро получает 34% испанской компании Ford. Заводу 50 лет, когда-то он был крупнейшей площадкой Ford за пределами США; теперь партнёры будут управлять им вместе (у Ford — 66%).
В 2010-м всё было зеркально: Ford, избавляясь от убытков, продал Volvo той самой Geely за $1,8 млрд. Чистая прибыль Geely за предыдущий год — всего 1,18 млрд юаней, и в успех сделки «змея глотает слона» почти никто не верил.
Шестнадцать лет спустя цифры поменялись местами. Ford в 2025-м при рекордной выручке $187 млрд получил чистый убыток $8,2 млрд, впервые уступил BYD по мировым продажам, а его доля в Европе сжалась до 2,7%. Завод под Валенсией загружен примерно на 20%, из моделей осталась одна Kuga. Geely за полгода продала за рубежом 474 тыс. машин (+158%) и вместе с Volvo реализует в Европе больше, чем сам Ford.
Расчёт Ли Шуфу виден в деталях. Завод мощностью около 500 тыс. машин в год целиком оценён в 650 млн евро — BYD, для сравнения, строит площадку в Венгрии за 4 млрд евро. Доля 34% заранее укладывается в законопроект ЕС, ограничивающий долю иностранцев в крупных проектах 49%. А локальная сборка снимает 28,8% пошлин на электромобили из Китая — почти 6 тыс. евро с машины ввозной ценой 20 тыс.
К 2028 году конвейер разделят пять моделей: три Ford, включая новый SUV семейства Bronco и кроссовер, созданный вместе с Geely, и два электрифицированных кроссовера самой Geely. Тренд шире одной сделки: Nissan отдаёт линию в Сандерленде под Chery, Stellantis запускает выпуск Leapmotor в Сарагосе — китайские марки заполняют пустеющие конвейеры Европы. Правда, СП заработает лишь в 2027-м, а с долей 34% Geely за столом переговоров — миноритарий.
«Geely — это Geely, а Volvo — это Volvo: они не отец и сын, а братья», — говорил Ли Шуфу в 2010-м (цитата по 36Kr). Тогда он приходил просить о покупке. Теперь в сделке больше нуждается сторона напротив.