Автопром Китая
Китай — крупнейший автомобильный рынок мира и главная площадка перехода на электромобили: здесь конкурируют BYD, Geely, Chery, SAIC и целое поколение «новых марок» — от Nio и XPeng до автомобильных проектов Xiaomi и Huawei. Ценовые войны сделали внутренний рынок одним из самых жёстких в мире, и именно они гонят индустрию вперёд — по батареям, автопилотам и скорости обновления моделей.
Второй большой сюжет — выход наружу. Пока домашняя розница сжимается, китайские концерны ставят рекорды экспорта и занимают конвейеры в Европе: Geely вошла в завод Ford в Испании, Nissan отдаёт линию в Сандерленде под Chery, Stellantis собирает Leapmotor в Сарагосе. Локальная сборка снимает ввозные пошлины на электромобили — и меняет расстановку сил в мировом автопроме.
На этой странице — материалы «Читай-Китая» об автопроме: месячные итоги продаж и «перетасовки» среди марок, крупные сделки, экспортная статистика и логика решений автоконцернов. Каждый материал — самостоятельный пересказ публикации китайской прессы со ссылкой на первоисточник.
🤖 Китай приехал на IFA не за витриной, а за новыми категориями
На IFA 2026 было 932 участника из материкового Китая. С Гонконгом, Макао и Тайванем — свыше тысячи, более половины экспонентов и рекорд китайского участия. Европа не только канал сбыта: ее требования входят в продукт до…
🏭 500 заводов: почему купить зелёную энергию недостаточно
Китай в июле запустил национальную программу создания заводов с нулевым углеродным балансом: в период 15-й пятилетки планируется создать 500 таких предприятий. Но его нельзя обеспечить одной бухгалтерией. Минимум 10%…
🚌 Автобус отстал даже от электровелосипеда: какую роль ему оставили
Городской автобус в Китае теряет сразу три типа поездок, и метро — лишь один из соперников. В Гуанчжоу электровелосипеды дали за 2025 год не менее 3,533 млрд поездок: почти вчетверо больше, чем автобус, и больше, чем…
🔌 Без сертификата 3C зарядную станцию для электромобилей не отгрузить
С 1 августа в Китае нельзя выпустить с завода, продать, ввезти или пустить в коммерческую работу зарядную станцию для электромобилей без обязательного сертификата 3C. Уже работающих станций это не касается: правило…
📷 Вместо залога — досье на вещь: оборот аренды превысил 4,2 трлн юаней
На параде в Шанхайском Диснейленде над толпой поднимаются не только телефоны, но и камеры на стабилизаторах и телеобъективы — часть техники взята напрокат. По данным Центра исследований развития при Государственном…
🚦 Машина ехала сама — отвечать будет производитель
Если автомобиль нарушил правила, пока вёл себя сам, разбираться будут не с человеком в салоне, а с компанией, которая машину выпустила или ввезла в страну. Так предлагает новая редакция китайского закона о безопасности…
🚗 Везти за рубеж хотят уже не машину, а завод и сервис
Впервые больше половины вывезенных Китаем за месяц машин — электрические и гибридные: в июле таких уехало 550 тысяч. За январь–июль — почти 3 млн, на 120% больше прошлогоднего. Но на шанхайском форуме, куда…
🚪 Аварийная ручка есть, но её трудно найти: отзыв 4,27 млн машин
Девять производителей, среди них Tesla и Xiaomi, одновременно отзывают в Китае 4 275 743 автомобиля. Ни в одном уведомлении речь не идёт о сломанной детали. Аварийная механическая ручка в салоне есть у всех этих машин —…
🔋 Погрузчик на топливе — 100 юаней в день, электрический — 30
Погрузчик на топливе съедает за день не меньше 100 юаней, электрический — около 30 юаней электричества. Так в одной логистической компании объясняют, почему из сотни с лишним погрузчиков, купленных в этом году,…
🤖 Код компилируется — не значит работает: ИИ-агенты дошли до прошивок
Разработка прошивок уходит из чата: производители чипов и независимые IDE всё чаще пускают агента дальше подсказки — собрать проект, залить его в плату, прогнать тесты, прочитать логи. Espressif 19 августа показала…
🛰️ Космос Китая: рынок 2,83 трлн юаней, а ступень ещё не летала дважды
К августу 2026 года коммерческая космонавтика Китая — уже не набор опытов, а индустрия с заводами и потоком пусков. CCID оценил её рынок за 2025 год в 2,83 трлн юаней, на 21,7% больше, чем годом ранее; прогноз на 2026-й…
🧳 Тур дешевле себестоимости: как турфирмы перепродают туристов
Сверхдешёвый тур продаёт не только поездку туристу, но и самого туриста следующему участнику цепочки. Если цены заранее не хватает на транспорт, гостиницу, питание и экскурсии, разницу должны принести покупки. Клиент…
🛰️ В Китае за экологию судят чиновников чаще, чем самих нарушителей
В районе Цзянцзин под Чунцином земельный регулятор отчитался: свалка строительных отходов рекультивирована, работы приняты. Прокуроры съездили на место сами и нашли под верхним слоем мусор и щебень. Иск они подали не к…
⛽ В китайском топ-10 продаж осталась одна бензиновая машина
В июльском рейтинге розничных автопродаж Китая (Dongchedi) девять строк из десяти — электромобили и гибриды. Единственная бензиновая — Toyota Corolla Cross: восьмое место, 14 510 машин; следом две модели BYD с 13 910 и…
🔌 От школьной базы до слежки: как устроен теневой рынок данных в Китае
Десять дел, опубликованных управлением кибербезопасности Министерства общественной безопасности КНР, складываются в карту теневого рынка персональных данных. Его поставщики — не только взломщики, но и сотрудники школ,…
🚚 Почему китайские беспилотные фургоны дешевеют, а деньги ищут в сервисах
Разработчики систем помощи водителю для легковых машин идут в беспилотную доставку. В сегмент пришли Momenta, Horizon Robotics и Zhuoyu Technology, а WeRide ищет отдельное финансирование для Robovan при оценке 400 млн…
🚢 Внешняя торговля Китая превысила 30 трлн юаней за семь месяцев: чем рискует рост
Высокотехнологичные товары обеспечили почти 60% июльского прироста экспорта Китая. Среди драйверов — 3D-принтеры, промышленные роботы и зелёные технологии. По оценке опрошенных изданием экспертов, такая структура…
🚗 Почему китайским автодилерам всё труднее зарабатывать на продажах
Китайский авторынок поставил дилеров перед парадоксом: в 2025 году продажи автомобилей выросли на 9,4%, до 34,4 млн машин, но зарабатывать на этом стало труднее. Доля прибыльных автодилеров за тот же год снизилась с…
🚗 Автомобиль уехал, облако осталось: скрытая цена цифрового экспорта из Китая
За первое полугодие 2026 года экспорт из Китая достиг 5,096 млн автомобилей — на 65,3% больше год к году и впервые выше 5 млн за полугодие.
🧩 Фабрикам не хватает станков, а самим станкам — чипов
Китайские производители чипов оказались между двумя сужающимися каналами поставок. Новые станки приходится ждать 12–18 месяцев, а подержанные, прежде доступные за 3–6 месяцев примерно за половину цены новой машины, тоже…
🚗 Минус четверть продаж в Китае: немецкий автопром платит по старой ставке
Первое полугодие 2026-го немецкая тройка закрыла в Китае двузначным минусом: продажи Volkswagen там упали на 26% год к году, Mercedes — на 28%, BMW — на 20%.
🚲 Пять штрафов за год — и электровелосипедист попадает в кредитную историю
Пять штрафов либо три непогашенных нарушения за год — и данные электровелосипедиста уходят в бюро кредитных историй. Так район Баоань в Шэньчжэне применил правила особой экономической зоны; в базе уже 50 нарушителей.
🤖 Эпоха нулевого клика: как ИИ-ответы оставляют сайты без трафика — от Google до Baidu
Двадцать лет интернет жил по одной схеме: сайты делают контент, поисковики приводят читателей, реклама превращает визиты в деньги. Технологический блог GeekPark показывает: схема рассыпается — около 60% поисковых…
🎓 Полупроводники обошли софт: как поменялся зарплатный топ китайских бакалавров
Самой денежной специальностью бакалавриата в Китае впервые стала микроэлектроника: у выпуска 2025 года средний доход через полгода после диплома — 7814 юаней в месяц. Прежний лидер, информационная безопасность, держал…
🚗 Четыре линейки против одной модели: как июль развёл китайские автостартапы по эшелонам
Разрыв между первым и вторым местом в шестёрке китайских автостартапов дошёл накопленным с января итогом до 170 тыс. машин — интриги за лидерство нет, констатирует блог «Динцзяо», разбирая на 36Kr июльские отчёты.…
🦖 Динозавр из деталей манипулятора: как №1 рынка коботов ищет выход из трёхлетнего убытка
В 2025 году Dobot (越疆科技) с долей 13,2% стала первой в мире по продажам коллаборативных роботов, но три года подряд закрывала с убытком. В конце июля стало видно, где компания ищет выход: в Музее естественной истории…
🔄 221 миллион евро против пошлины 28,8%: как устроена испанская доля Geely
23 июля в Альмусафесе под Валенсией, в присутствии премьер-министра Испании Санчеса, структура Geely SPV купила 34% испанской компании Ford за 221 млн евро. У американцев остаются 66%, управлять заводом партнёры будут…
Каждый день — 4–5 разборов из китайской прессы. Без рекламы и воды.
Читать в Telegram