🚦 Машина ехала сама — отвечать будет производитель

Если автомобиль нарушил правила, пока вёл себя сам, разбираться будут не с человеком в салоне, а с компанией, которая машину выпустила или ввезла в страну. Так предлагает новая редакция китайского закона о безопасности дорожного движения: 25 августа проект внесли на первое чтение в постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей — китайского парламента, сообщила Синьхуа.

Но граница проведена узко. Ответственность переходит к производителю только при включённой функции автономного вождения. Выключена — или машина умеет лишь помогать водителю — и на дороге её судят по правилам для обычных, неавтономных машин. Оба понятия проект определяет отдельно: от них и зависит, к кому придут с нарушением.

Беспилотникам в нём отведена отдельная глава: условия выезда на дороги, порядок разбора нарушений, страхование. Действующий закон работает с 2004 года, и правили его лишь точечно — в 2007, 2011 и 2021-м. Теперь предлагается новая редакция целиком, 9 глав и 170 статей, где кроме беспилотников есть и пьяные за рулём, и электровелосипеды.

Пока это только первое чтение: норма записана в проекте, а не в действующем законе.